日前，随着最后一块桥面板精准安装就位配亿多配资配亿多配资，由中铁大桥局承建的长赣高铁湖南段湘江铁路特大桥主桥钢栈桥全面架设完成，标志着临建控制工程取得阶段性重大胜利，为后续湘江铁路特大桥主桥主体施工搭建了核心通道。
据悉，主栈桥长250.9米，共计3联设1处桥台，2个制动墩，制动墩布置在联间交界处，设置0.2m伸缩缝。栈桥轴线距离主桥轴线20m，布置于主桥上游侧。为方便主栈桥与137#主墩钻孔平台支栈桥衔接处行车方便，在137#墩附近设置49.5mx16m的拼宽段栈桥。
由于湘江水域地质条件复杂，水中段施工面临插打难度大、环境干扰因素多等诸多挑战，在栈桥施工时，C1~C21采用钓鱼法施工，C13~C19段钢管桩同步开展引孔施工，过程中严格把控钢管桩等原材料的质量、并对贯入度、焊接质量等关键施工参数实施精细化控制，为工程的顺利推进提供了有力保障。
长赣高铁是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分、国家“十四五”铁路发展规划的重要客运专线配亿多配资，在促进区域协调发展等方面具有重要意义。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 罗安）
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